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11月26日晚，饿了吗对外公布，滴滴出行战略投资饿了么，联手共同搭建同城配送体系，股权交割和协议签署已于11月24日完成，双方并为透露入股金额以及持股比例。
饿了么称，出行和外卖是O2O的两大热门应用领域，滴滴的主要业务在在于出行，侧翼是运送物；饿了么的主要业务是线上外卖交易，物流配送则是其重要的侧翼。双方资源互补，将极大程度上增强彼此的业务。一方面，外卖为滴滴出行拓展人以外的运输场景，丰富出行生态；另一方面，汽车运输也及时补充了饿了么即时配送体系，实现搭建两轮电动车加四轮汽车的“2+4”同城配送网络服务。
从被传卖身美团，再到传滴滴入股，最近的饿了么不太平静。
今日中午滴滴方面称，已经确定战略投资饿了么方案，但细节暂不方便透露。在业务上，滴滴出行的车辆和司机增强饿了么的物流和配送能力，而Uber此前已涉足外卖证实这条路子走得通。在融资背景上，双方有不少共同的投资方，包括金沙江创投、腾讯、经纬、中信产业基金。
早在今年9月，滴滴和饿了么的共同投资方金沙江创投董事总经理朱啸虎曾透露，滴滴出行将要对饿了么进行战略持股。但该说法随即遭到滴滴方面的否认，后者表示，外界的传言有诸多不实之处，和饿了么确实在业务合作层面确实接触过，却未上升到资金层面。
从京东、美团到滴滴，饿了么的绯闻对象有些多。
5月份，饿了么迎来了第一轮的卖身传言。多家媒体报道称，京东已开始正式洽谈收购O2O领域新兴企业饿了么。京东副总裁O2O负责人邓天卓将出任饿了么CEO，饿了么商家和用户导入京东到家，逐渐淡化饿了么品牌，饿了么地推团队将被废掉。
10月，在美团、大众点评合并不久，传出饿了么要并入美团外卖，双十一当天该传言再起。
期间还伴随着资金链吃紧、与大众点评洽谈过并购事宜等等。一轮轮的传言背后可以看出，今年饿了么的日子不好过。一方面美团外卖、百度外卖在业务上步步紧逼，另一方面烧钱补贴、业务扩张，需要大量资金。
